한국이 공항 가성비가 떨어지는 구나
일본 만해도 거의 100개네
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ㅇㅇ?
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뭘까요…
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홍대자전 추합 가자!!
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대기업 취업 목표로 대학교 가는거에요!! 둘 다 통학은 1시간 자차로 이동합니다...
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이게 맞음?.. 의대버리고 연약가는놈들이 왤캐 많음? 여기 펑크날거같은데 무서워서 못쓰겟음
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21때처럼 이런식으로 스티커붙이는거 많이 하겠네
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??????? 이해가안되네 ㅋㅋ 아 ㅋㅋㅋ
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걍 중대 가군이 다 표본이 딸림
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뇌가 아예 썩엇음.. 계산이나 판단이 너무 느리다..
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저녁 4
마라탕 + 꿔바로우 + 와플대학 애플 시나몬 ㅎㅅㅎ
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장애나 희귀질환 있거나 되게 못생긴 애기들 릴스에 좋아요는 천개도 안되는데 공유수는...
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그럴 생각임
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고대 학우랑 내년에 생기는 연대 한냥대 정시 쓸때 내신 1.9면 불이익 있을까요?
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아오 왜 8시야ㅡㅡ
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지금 진학사에서 잡아주는 추합 예상 수는 후한건가요 짠건가요
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고2 모고 풀면 3-4 왔다갔다 하는 노베입니다 인강 듣는 걸 별로 안 좋아하는데...
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낼 업뎃까지 1
남은 표본들 많이 들어오나요? 국숭세단라인인데...... 아님 오늘 업뎃이랑 비슷하게 갈까요?
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최저러는 사탐런 못치나
그래도 제주도라는 핵심지역이 있어서 국내선 수요는 김포-김해/김포-제주와 지역-제주로 충분히 운영 가능해요
4시간의 법칙이라고 고속철 소요시간이 4시간이 넘어가는 거리부터 항공편이 유리해진다는 말이 있는데 거기에 따르면 우리나라는 사실 제주도 말고는 철도가 우세할수밖에
사실 서울-부산도 항공권 가격에 따라 철도/항공 우세가 달라지긴 해서.. 4시간 법칙이 일본에나 적용되는 것이기도 하고 그 일본에서도 예외가 워낙 많아 법칙으로 부르기 뭐한것도 있죠
도착지랑 출발지가 공항이랑 역 중 어디가 더 가까운지도 영향을 미칠거고 고려할건 많겠죠
그것도 그거고 한국이 심각하게 철도를 좋아해서 ㅋㅋㅋ
김포 → 대구만 해도 다른나라면 비행기 있을만한데