한국이 공항 가성비가 떨어지는 구나
일본 만해도 거의 100개네
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진학사 시발련아 3
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 확실히 초반에 연대가 많이 짰던듯 합니다
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가야하나요 가기 싫고 그냥 공부나하고싶
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사진빨인줄 알앗는데
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재수방지 안전빵 (55점 높음) + 5칸(고속 연초) + 4칸(고속 빨강) 자꾸...
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이상하게 별 타격이 없어보인다 즐기고 잇는거 같다
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나도 레어 뱃지 갖고 싶다
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성공 ㄱㄴ?? 한 20명이 지원 안해야되긴함ㅋㅋ 칸수 626인데 걍 666으로 가?
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한번도 써본적도 없음..
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어느정도까지 될까요
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메이플 6차 전직함
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여긴 컨설팅에 맡기고 걍 가군만보고있음
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한>약아닌가 원래 왜그럼요?
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655.2 ㅋㅋㅋ 점점 오르네
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지금 보니깐 연고대 다 오른거 같은데 제가 잘못했으니 제발 그만…. 그만해주세요
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뫼옹중사 배게 ㅎㅎㅎ
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싸워라 빌어 5
헤어져라 빌어 내게로 다시 돌아와 달라고 늘 빌어
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복전 없다는 가정 하에
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칸수가 올라도 기분이 안 좋음....
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서성한 급간도 아니고 그보다 밑임
그래도 제주도라는 핵심지역이 있어서 국내선 수요는 김포-김해/김포-제주와 지역-제주로 충분히 운영 가능해요
4시간의 법칙이라고 고속철 소요시간이 4시간이 넘어가는 거리부터 항공편이 유리해진다는 말이 있는데 거기에 따르면 우리나라는 사실 제주도 말고는 철도가 우세할수밖에
사실 서울-부산도 항공권 가격에 따라 철도/항공 우세가 달라지긴 해서.. 4시간 법칙이 일본에나 적용되는 것이기도 하고 그 일본에서도 예외가 워낙 많아 법칙으로 부르기 뭐한것도 있죠
도착지랑 출발지가 공항이랑 역 중 어디가 더 가까운지도 영향을 미칠거고 고려할건 많겠죠
그것도 그거고 한국이 심각하게 철도를 좋아해서 ㅋㅋㅋ
김포 → 대구만 해도 다른나라면 비행기 있을만한데