불연속미분가능 [1007587] · MS 2020 · 쪽지

2024-08-18 21:37:22
조회수 135

철박

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수도권 전철 50주년 행사 마지막 날



거의 10년만에 다시 와보는 곳.





1940년 일본에서 제작된 미카형 증기기관차.




경인선에서 비둘기호로 운행하던 니가타 디젤동차.



박물관 앞에는 경부선이 있어 최신 1호선 열차를 확인할 수 있다. 근데 꼬맹이들이 삼각대에 캐논 카메라에... 역시 철덕은 대단해.



오늘의 주인공이었던 최초의 수도권 전철 전동차. 1974년 일본에서 도입되었다. 



요 4일간만 개방한 내부. 종로선이 빨갛게 칠해져 있는 옛 노선도도 볼 수 있다.



얘는 첫 국산 전동차.



우등 열차, 무궁화호, 통일호로 운행했던 EEC.



갑자기 사람들이 소리를 지르며 달려가기에 가보니 4호선에서 운행할 서교공 4000호대 VVVF 전동차 신차가 갑종회송되는 걸 눈앞에서 보게 되었다. 일렬로 카메라 꺼내들고 영상 찍는 철덕들도 볼 수 있었다.





일제 시대 침대차를 개조한 대통령 전용 객차와 주한UN군 사령관 전용 객차. 




복원이 완료된 파시형 증기기관차



현재 유일하게 보존 중인 NDC.



수인선을 다녔던 협궤 열차. 진짜 조그맣다. 다니던 당시 모습은 대한뉴스에서 찾아볼 수 있다.



특별 동차로 운행하던 가와사키 디젤 동차.



60년대에 철도청에서 도입했던 3100호대 디젤기관차. 



경복호 투입 전까지 사용되던 대통령 특별 동차.



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